Pierwszy egzemplarz nowego frachtowca airbusa A350F został ukończony pod względem montażu. Producent poinformował o zainstalowaniu głównych drzwi ładunkowych na pokładzie głównym, co oznacza zakończenie procesu finalnego montażu samolotu. Program wkracza teraz w kolejny, kluczowy etap tj. intensywne testy naziemne i przygotowania do pierwszego lotu technicznego.
Instalacja głównych drzwi ładunkowych była ostatnim z najważniejszych elementów montażu konstrukcji pierwszego A350F. Po zakończeniu prac montażowych samolot zostanie poddany szeroko zakrojonym próbom, które mają potwierdzić zgodność konstrukcji z założeniami projektowymi oraz wymaganiami certyfikacyjnymi.
Przed pierwszym lotem maszyna przejdzie serię testów systemów pokładowych, prób funkcjonalnych oraz badań naziemnych. Dopiero po ich zakończeniu rozpocznie się kampania prób w locie, która będzie jednym z najważniejszych etapów programu certyfikacyjnego nowego frachtowca.
A350F jest pierwszym od wielu lat całkowicie nowym szerokokadłubowym samolotem towarowym zaprojektowanym od podstaw przez Airbusa. Konstrukcja bazuje na pasażerskim A350, jednak została dostosowana do przewozu ładunków poprzez zastosowanie m.in. dużych drzwi cargo na pokładzie głównym oraz wzmocnionej struktury kadłuba. Producent pozycjonuje nową maszynę jako następcę starszych frachtowców dalekiego zasięgu, oferującego niższe zużycie paliwa i emisję CO₂.
Zakończenie montażu pierwszego egzemplarza oznacza, że program A350F wszedł w decydującą fazę rozwoju. Wyniki nadchodzących testów oraz kampanii w locie będą miały kluczowe znaczenie dla uzyskania certyfikacji i rozpoczęcia dostaw do klientów.
Nowa generacja frachtowców
Nowy A350F zapewni wydajność i wybór samolotu najnowszej generacji na rynku dużych frachtowców. Dzięki niezrównanej wydajności pod względem spalania paliwa, emisji CO2 i ekonomii, A350F będzie jedynym frachtowcem zdolnym do spełnienia najnowszych wymagań środowiskowych ICAO, które wejdą w życie pod koniec 2027 r. Przy podobnej objętości pokładu jak B747F, o 3 tony większej ładowności w porównaniu z B777F i oferując większy zasięg, nowy samolot Airbusa zapewnia solidne możliwości dla operacji przewozu lotniczego cargo. Wejście tego samolotu na rynek zwiększy konkurencję w segmencie dużych samolotów cargo, gdzie rywalizować głównie będzie z boeingiem 777-8F. Ponad 70 proc. konstrukcji samolotu stanowią zaawansowane materiały, dzięki czemu A350F ma być o około 46 ton lżejszy od konkurencyjnych maszyn w tej klasie.
Warto przypomnieć, że w 2024 roku producent zaprezentował
makietę (mock-up) swojego nowego frachtowca A350F, która pokazuje, że kluczową cechą nowego samolotu są bardzo duże drzwi ładunkowe na głównym pokładzie. Do końca kwietnia br. Airbus sprzedał 1 579 airbusy A350, w tym 101 maszyn A350F. W ubiegłym roku francuska
firma logistyczna CMA CGM ogłosiła, że w 2027 r. zostanie pierwszym odbiorcą nowego A350F, a największym klientem programu zostały amerykańskie linie
Atlas Air, które zamówiły 20 maszyn tego typu.
Pierwszy lot techniczny nowego frachtowca planowany jest w trzecim kwartale tego roku. Od kilku tygodni producent
prowadzi zaawansowane testy naziemne nowego frachtowca oraz zaprezentował pierwsze ładunkowe
duże drzwi cargo 
Zapisz
się do newslettera:
